Voor de vouwwagen zijn we weer een stap verder. Gisteren waren we bij de trekhaakplaatser met twee gevraagde documenten, de factuur en het document Herstellungsbestätigung, dat is een document van de fabrikant met de technische gegevens. Ook foto’s van de dissel en eentje expliciet van het chassisnummerplaatje, We dachten dat we er waren, maar nee, Ook een kopie van het paspoort, gelukkig mag die digitaal, dus daarvoor hoeven we niet terug. Dan moeten we ook nog een foto hebben van het chassisnummer, waar dat in het chassis gegraveerd is. Tsja, die hadden we niet gemaakt. O ja, en ook nog een getekende verklaring dat we de trekhaakplaatser machtigen om het voor ons in orde te maken. Gewaarmerkt nog wel, door een juridisch gecertificeerd persoon, een solicitador, een soort notaris, niet te verwarren met een advocaat, dat is weer heel wat anders. Het document moet ook nog een waarmerkzegel hebben. Zo’n document hadden we ook niet bij ons natuurlijk. Gelukkig waren ze zo vriendelijk het document als Word-bestand naar ons te sturen. Konden we zelf de persoonlijke gegevens invullen en afdrukken.
En dan op zoek naar de solicitador, gelukkig zit er een in Benedita, dat konden we redelijk snel afhandelen, al kost het samenstellen van het begeleidende document toch al gauw een uurtje.
Ook weer geregeld.

De foto van het gegraveerde chassisnummer laat nog even op zich wachten, het is namelijk helemaal niet ingegraveerd. Dat deden ze kennelijk twintig jaar geleden nog niet, bleek bij navraag bij de leverancier.
We moeten wel even zeggen dat de leverancier, Aart Kok uit Heemstede, bijzonder behulpzaam is. Die heeft de Herstellungsbestätigung geregeld en omdat we de factuur natuurlijk niet meer hebben (brand!) hebben ze ook een pro-forma factuur gemaakt en nog even uitgezocht of het chassisnummer wel gegraveerd is. Toen Amanda even in Nederland was, kon ze de spullen zo ophalen, ’t Lag klaar bij de balie. Mooi hoor.